最近分享了几个治理车子烧机油的案例，有人问车子什么样的情况下才叫烧机油？烧机油的现象，每个车的品

牌、发动机类型，排量的大小标准都有差异，关于汽车烧机油有一个平均值大家可以参考，车子如果在每千公

里烧0.4-0.7升机油量属于烧机油，超过0.7升以上，达到1升的量属于严重烧机油了。

今天给大家分享的就是下面这台，行驶1000公里烧一升机油的大众途锐，接到这台车的时间是：2020年9月15号

的上午，欧阳先生开着他的这台爱车来到了咱们省政府门店，该车辆总行驶里程为89133公里。车主告知每行驶

1000公里左右，机油灯报警，需要添加1升机油，这是一台典型的烧机油故障车。

既然出现了烧机油情况，车子肯定有烧机油的原因存在，首先要检查到烧机油的原因，才能针对性的进行烧机

油治理。治理烧机油的专业技师通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，发现废气阀负压不正常，缸

内积碳非常严重，5缸有轻微拉伤，下面是当时现场拍摄的照片。

门店技师将情况告诉车主后，车主要求技师帮他解决车子烧机油问题，但前提是不想拆发动机，想通过免拆发

动机治理烧机油方案进行治理。针对这台烧机油的大众途锐，根据检查数据和故障检测，判断为废气阀损坏造

成烧机油，烧机油治理团队给出了三步的治理方案。

第一步：更换废气阀，使曲轴箱负压达到标准值。

第二步：通过专用设备及专业材料进行施工。对活塞环及缸内积碳进行深度处理。

治理后缸内积碳全部清除，效果如图。

第三步：后续跟踪。

整个治理过程进行完以后，后续的跟踪非常重要，根据标准要求，车子行驶6000公里后需要再次回店保养进行

检查，车子后续的使用过程中，专业车管家也会持续跟踪治理后效果。