在汽修店里面经常会看到一些烧机油的故障车，有几万元的买菜车，也有大几十万的豪华车，这些车都无法避

免烧机油现象。车子出现烧机油的原因之前与大家分享过，常见的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室与混

合气一起燃烧了，混合一起燃烧的过程中会产生积碳，积碳多了就会损坏其它的零部件。

发动机烧机油需要更换什么配件呢，具体的问题需要具体分析，车子出现了烧机油，首先第一步需要检查分析

具体是哪个原因引起的？这样才能针对具体情况进行烧机油治理。比如发动机活塞环出现问题了，就会导致活

塞环密封性太差，这时候壁缸上的机油就会渗入到燃烧室里面进行燃烧，针对这种情况就需要更换发动机活塞

环。

还有气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会

使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧，这这情况就需要更换出问题的这些配件。

如果是喷油嘴与节气门积碳，就需要清理积碳，无论是缸内直喷还是多点电喷发动机，一旦出现烧机油情况喷

油嘴受机油污染而积碳的可能性会大出许多。与燃烧室积碳一致，都是无机物附着导致喷油嘴堵塞、喷油头磨

损。就非常容易造成缺缸，爆震。

进气道堵塞导致烧机油，进气系统堵塞会导致进气不畅，使进气压力下降形成负压，气缸在吸气动作时吸入更

多的机油混合气参与燃烧，同时也会使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。如果是这种情况，就需要

对空气滤清器勤更换勤检查。

定期清洗曲轴箱，发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环

与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期使用清洗型润

滑油，保持发动机内部的清洁。

烧机油的原因有很多，有可能每台车烧机油的原因各不一样，所以具体问题需要具体检查分析，发动机烧机油

不一定必须得更换什么配件，车子的周期保养十分重要，不能让积碳越积累越多可以最大化的避免烧机油问题

出现，烧机油问题及时发现需要及时治理，可以免拆发动机进行治理，如果等问题严重了，就很难治理了。