车子时间开久了，难免会出现一些故障问题，一般小问题，小小修理一下就好了。最恼火的就是遇到发动机故

障问题，比如发动机烧机油问题，就让很多车主觉得很头疼。

发动机烧机油选择大修，会影响发动机的气密性，很多零部件的安装达不到出厂指标，另外就是费用非常高。

所幸的是现在发动机烧机油可以进行免拆发动机治理。下面小编给大家分享一下帕萨特烧机油治理的整个过程

。

2020年9月20日上午,枫林美景店接到了叶先生的一台帕萨特1.8T的烧机油故障车，总行驶里程为10,8000公里。

车主告知每行驶1000公里，机油灯自动报警，就需要添加1升机油。

治理烧机油的汽修师傅，针对这台帕萨特烧机油问题，开始着手进行检测：

通过专业仪器检测发现该车节气门流量小，正时超出标准。通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，

发现废气阀负压值偏低，缸内积碳非常严重。

根据以上数据和故障检测，判断为废气阀损坏和活塞环积碳卡滞造成烧机油。原因找到了就可以针对性的进行

烧机油治理了，烧机油治理团队给出了三步进行烧机油治理。

第一步：更换废气阀，使曲轴箱负压达到标准值；更换火花塞。

第二步：通过专用设备及专业材料进行施工。对活塞环及缸内积碳进行深度处理，治理后活塞、缸内积碳全部

清除。效果如图。

第三步：后续跟踪。

按照标准，客户行驶6000公里后需再次回店做保养并进行检查。治理完成后专业车管家也会持续跟踪治理后效

果。