高速上行驶时，遇紧急情况，你是一脚刹车踩到底还是点刹？为什么会有部分车主觉得点刹安全，因为早期，车上没有安装ABS系统时，一脚急刹车下去汽车容易抱死。汽车抱死之后，四个轮子不能滚动，只能像固体一样在地面上滑移，而此时，方向盘也会无法转动，所以车子很容易出现侧滑引起事故。http://www.guohe.cn/bencandy.php?fid-44-id-2013-page-1.htm

　　点刹，就像蜻蜓点水一样，轻踩刹车，不要松完，感觉车子快没刹车了再轻踩刹车，就这样反复循环，能让轮胎一边滚动，一边减速，提高制动效率，防止车轮抱死，从而控制车辆不会侧滑。

　　现在，92%的车子都安装了ABS制动防抱死系统，也叫防锁死刹车系统，汽车在紧急制动时，防止车轮锁死，使汽车转向正常，保证汽车方向盘的稳定性，防止汽车出现侧滑和跑偏。

　　说到底，ABS制动防抱死系统就是我们点刹，只是说我们不需要用脚点，而是系统自动点刹。ABS制动防抱死系统是根据车轮转速传感器的监测数据，自动计算滑移率，然后通过脉冲信号来调控刹车的油压。刹太重了，就减压，刹太轻了，就加压，把滑移率始终控制在20%。速度可以达到每秒10次以上，比我们自己踩的速度快多了。

　　装有ABS制动防抱死系统的车辆，在高速上遇到紧急情况时，直接一脚刹车踩到底，握稳方向盘，其它的都交给ABS系统就可以了。若没有装ABS制动防抱死系统的车辆，在高速遇到紧急情况，点刹就要比刹车踩到底要安全。

　　但是，若遇到湿滑，冰雪覆盖或坑坑洼洼的路面时，会干扰ABS对路面的识别，这时遇到紧急情况，点刹比一脚刹车踩到底要更安全。

　　最后，国合快车汽车服务小编提醒，在高速上高速行驶时，一定要注意与前车保持一定的安全距离，防止遇到特殊情况而搞得自己措手不及还受惊吓。若遇事故或车辆出现故障无法行驶时，为防后车追尾，记得打开双闪，在车后方150米处放置三角牌。