三元催化，汽车尾气的净化装置，利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出来的有害气体转变为无害气体，使尾气排放排放达到国家标准。汽车维修师傅提醒，劣质汽油产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳等都会造成三元堵塞和硫化，导致发动机动力下降，尾气排放不合格。在国合快车尾气治理案例中，不少车辆的三元都出现了报废情况，完全没有了清洗意义，只能更换。国合快车汽车服务小编提醒，三元催化的价格可不低，不想让三元报废，建议定期清洗三元催化。那有车主朋友就问了，为会三元催化器为什么这么容易堵塞呢？http://www.guohe.cn/bencandy.php?fid-44-id-1885-page-1.htm

为什么三元催化器这么容易堵塞？

因为常见的三元催化器芯里面，是以蜂窝状的陶瓷体为载体，中间管道细小，直径不超过2毫米，所以非常容易堵塞。

造成三元堵塞，转换效率低的主要原因有哪些？

上述有说过，劣质汽车产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳都会造成三元堵塞和硫化，还有空气过滤不好，灰尘高温后也会附着于三元内。再加上，现在城市道路拥挤，在城区内行驶特别是早晚高峰期时，汽车总是走走停停，导致燃油不充分燃烧，不充分燃烧物附着在三元表面，造成堵塞。

三元催化器堵塞后会车辆会出现哪些毛病？

汽车维修师傅提醒，三元催化器堵塞严重的话，毫无疑问，排气不畅、动力下降、油耗增加等问题也会随之而来。所以定期清洗三元催化器很重要。

三元催化器多久清洗一次？

汽车维修师傅建议，为延长三元使用寿命，一般情况下，每2-3万公里左右清洗一次三元催化，具体时间要看车辆三元使用情况而定。