发动机在工作时，不可避免的会有一些缸壁上的机油与汽油一起被燃烧掉，所以，汽车行驶一段时间后，机油会减少一些，这是我们口中常说的正常机油消耗。但有一种非正常机油消耗，就是在短时间内，有大量机油进入燃烧室被烧掉，比如，每次汽车保养后3-4千公里左右，机油就报警，这也就是我们所说的烧机油现象。国合快车汽车服务小编提醒，烧机油严重时，极有可能造成活塞环卡死，加快活塞与气缸壁的磨损，长期以往，发动机报废也是很有可能的事。http://www.guohe.cn/bencandy.php?fid-57-id-1878-page-1.htm

现国家规定，汽车每行驶1千公里，机油消耗不得高于0.3%。但我们对于爱车每1千公里后的机油消耗量具体达到了百分之几，是很难估测的。但如果汽车保养时间还没到，机油就报警，那很有可能就是烧机油了。

汽车在烧机油时会有一些非正常的状态，我们可以通过汽车的一些表现来判断，比如排气管冒蓝烟。正常情况下，排气管是冒白烟，若冒蓝烟，多数是机油大量进入燃烧室导致的蓝烟现象。若车主们突然发现自己排气管有蓝烟冒出，无意是烧机油没错了。

烧机油由哪些原因导致？

1、汽门油封老化造成封孔径变大，密封不严，机油漏入燃烧室燃烧。

2、曲轴油封老化，造成工作效率变差，密封效果减弱，导致渗油漏油问题出现，引起烧机油。

3、活塞间隙过大导致机油蹿到燃烧室被燃烧掉。

总而言之，导致烧机油的原因有很多，具体情况要检查后方可确认。汽车维修师傅提醒，汽车烧机油会出现油耗升高，动力不足，积碳增多，加大磨损等现象，严重时导致发动机报废，所以一量发现爱车有烧机油现象要第一时间检查，发现问题所在，及时处理，保护爱车发动机。再一个，在平时的养护中，我们也要及时进行汽车保养，爱护好车辆，延长发动机寿命。