汽车碰撞和刮擦之类的交通事故，在雨雾天气中十分常见。结论往往十分简单：这是因为视线不好造成的，但有谁想到过这些因视线不好而频繁发生的刮擦撞击实际上是汽车前档贴膜造成的？

那么为什么汽车前档玻璃都是不堪一击的？为什么在科技如此发达的今天我们没有解决这个看似很小的问题呢？这要从汽车前档玻璃的两项重要性能指标谈起：汽车前档玻璃，官方技术称谓叫“汽车前风窗玻璃”，其核心机械性能指标是两项，一是对行驶中迎面硬质物的抗贯穿指标，一是从车内撞击玻璃内侧时的“人头模型冲击”指标。迎面抗贯穿指标好理解，就是抵御迎面抛掷物、飞溅物的能力。人头模型冲击则相对有些专业性，指的是车辆发生碰撞、刮擦、倾覆时，人头部如果撞击到玻璃上，必须将前档玻璃撞裂以便让前档玻璃吸收冲击能量，不让冲击作用力反弹到人的头部。

给汽车前档贴装玻璃安全膜，是目前汽车用户几乎唯一可行的安全保障措施。但车主们需要慎之又慎的，是审核和考证要贴装的安全膜是否货真价实。因为与合格的前档膜透光率一样，能起到安全防护作用的安全膜是少而又少并不多见的。

当然，大都数情况下，前档受到的冲击都来自50克以下的飞溅物，这是最容易被车轮带起或者蹦起的重量。面对这种小型飞溅物，最低级别的前档专用安全膜也能在两个车辆都以120公里速度相向行驶时产生的抛掷物冲击下，保证前档玻璃不被贯穿，此时如果是未贴安全膜的前档，则肯定会被贯穿并可能造成巨大伤害。前档安全膜一般要达到150微米上下即5－6密耳以上的厚度才可能具备一定的安全功能。但无论是选择哪个等级的前档安全膜，都不能忘记前档膜的透光率一定要达到92%的水平，否则会給自己带来新的安全隐患。

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